نقشه کشی و نقشه خوانی مهندسی (Engineering Drawing)

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 اسفند 1399

آموزش نقشه کشی و نقشه خوانی مهندسی, یک منبع قوی برای یادگیری این درس مهم مهندسی می باشد. این آموزش با فرمت pdf، مشتمل بر 12 فصل، 676 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر رنگی توسط اساتید مجرب دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: تعريف نقشه، چگونگي ايجاد تصوير، انواع تصوير، رسم سه تصوير
فصل 2: اصل ارتباط بين تصاوير و كاربرد آن، رسم شش تصوير
فصل 3: اصول كلي نقشه خواني، مجهول يابي براي پروش قدرت تجسم
فصل 4: روش هاي آناليز سطح و حجم در شناخت و تجسم از روي تصاوير موجود
فصل 5: انواع تصاوير مجسم؛ تصاوير مجسم ايزومتريك قائم، ديمتريك قائم، ايزومتريك مايل و ديمتريك مايل
فصل 6: طريقه ترسيم تصاوير مجسم به روش جعبه اي و به روش محوري
فصل 7: رسم تصاوير دايره ها در تصاوير مجسم
فصل 8: برش و انواع آن (برش ساده، برش شكسته، برش شعاعي، نيم برش)، اصول برش و قواعد هاشور
فصل 9: آشنايي با برش هاي ديگر (برش موضعي، برش گردشي، برش گردشي جابجا، برش هاي خاص)، استثنائات برش
فصل 10: آشنايي كلي با نقشه هاي كارگاهي و مركب (مونتاژ)
فصل 11: اندازه نويسي نقشه هاي كارگاهي و نقشه هاي مركب
فصل 12: آشنايي كلي با تولرانس ها و انطباقات در نقشه هاي مركب

نقشه کشی و نقشه خوانی مهندسی در نرم افزار کتیا

نقشه کشی و نقشه خوانی برای تعمیرکاران

ترسیم نقشه های صنعتی خودرو

جهت دانلود آموزش نقشه کشی و نقشه خوانی مهندسی بر لینک زیر کلیک نمایید.

نقشه کشی و نقشه خوانی مهندسی (Engineering Drawing)

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:

ترسیم نقشه های صنعتی و تصاویر مجهول

ترسیم نقشه های ترکیبی و انفجاری

برخورد و گسترش

ترسیم نقشه های اجزاء ماشین

تلرانس گذاری ابعادی و هندسی

برش و تصویر مجسم

هندسه ترسیمی

مرجع آموزش نقشه کشی صنعتی (جلد 1و2)

:: موضوعات مرتبط: نقشه کشی صنعتی، جزوات مهندسی مکانیک، ساخت و تولید، طراحی جامدات، حرارت و سیالات، مکاترونیک، نقشه کشی صنعتی، کلیه گرایش ها، ماشینکاری، فرآیندهای پیشرفته ماشینکاری، نرم افزارهای کاربردی، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، جوشکاری، رشته ساخت و تولید، ،
:: برچسب‌ها: نقشه کشی, نقشه خوانی, هندسه ترسیمی, ترسیم نقشه های صنعتی, تصاویر مجهول, برخورد و گسترش, نقشه های ترکیبی, نقشه هایانفجاری, تلرانس گذاری ابعادی, تلرانس گذاری هندسی, اجزاء ماشین, ترسیم نقشه, نقشه کشی صنعتی, ,

تعمیرات و عیب یابی پمپ ها

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 5 اسفند 1399

کتاب تعمیرات و عیب یابی پمپ ها، به طور اساسی به انواع، اصول کار، بهره برداری، تعمیرات و عیب یابی پمپ ها می پردازد.

سرویس و نگهداری دیزل ژنراتورهای اضطراری

تعمیر و نگهداری قطعات جوشی در محیط فضا

تعمیرات بر اساس شرایط کار ماشین (آنالیز ارتعاشات، آنالیز صوت و آنالیز روغن)

این کتاب مشتمل بر 253 صفحه، با فرمت pdf، به زبان فارسی و در 30 بخش، همراه با تصاویر واقعی، دیاگرام ها، فرمول ها، روابط ریاضی و نکات مهم و کاربردی پمپ ها به ترتیب زیر گردآوری شده است:

مقدمه
تعریف پمپ و انواع انرژی
طبقه بندی پمپ ها
اصول و قوانین حاکم بر جریان سیالات
اصول دینامیک حاکم بر جریان سیالات
کاویتاسیون
بهترین شرایط کارایی پمپ ها
ضربه قوچ
جریان گردابی
مینیمم فلوی پمپ ها
اصول نصب پمپ ها
پمپ های جابجایی مثبت
پمپ های رفت و برگشتی
پمپ های دوار
پمپ های جنبشی
اصول کار و طبقه بندی پمپ های گریز از مرکز
طبقه بندی پمپ ها بر اساس نوع کاربرد
نیروهای هیدرولیکی روی پروانه ها و روش های خنثی کردن آن ها
اجزاء و قطعات مهم پمپ های گریز ار مرکز
یاتاقان های لغزشی
یاتاقان های غلتکی
پکینگ ها
مکانیکال سیل ها
روغن کاری
تعمیرات پمپ های گریز از مرکز
تنظیمات یاتاقان های لغزشی
تراست برینگ ها
تولرانس و انطباقات در بال برینگ ها
مواد ساختمانی پمپ های گریز از مرکز
عیب های روتین پمپ های گریز از مرکز و روش های عیب یابی

اصول مهندسي نصب و نگهداري (NET)

اصول کار و تعمیرات توربین های بخار

مونتاژ و دمونتاژ تجهیزات صنعتی

جهت دانلود کتاب تعمیرات و عیب یابی پمپ ها برلینک زیر کلیک نمایید.

تعمیرات و عیب یابی پمپ ها

مونتاژ صنعتی

تعمیرات مبدل های حرارتی و گرمایی

طراحی، سرویس و نگهداری پمپ های جابجایی مثبت

تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی

آموزش تعمیر، نصب و نگهداری دستگاه تراش

کارگاه مکانیک عمومی

:: موضوعات مرتبط: ماشینکاری، فرآیندهای پیشرفته ماشینکاری، قید و بند، مهندسی تاسیسات، هیدرولیک، پنوماتیک، نرم افزارهای کاربردی، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: طراحی, لوله, مهندسی تاسیسات, تعمیر و نگهداری, توربین, کمپرسور, مخازن تحت فشار, پاپینگ,

مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 4 اسفند 1399

قابل توجه علاقمندان به شرکت در آزمون کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

قبولی تضمینی در آزمون کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک در دانشگاه های معتبر داخلی با:

مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

کاربران عزیز می توانند جزوات مهم و پرمحتوای مهندسی مکانیک (مشتمل بر 13 جزوه با عناوین و سرفصل های زیر) را با کمترین هزینه از این سایت دانلود نمایند:

دینامیک

104 صفحه، 4 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: دینامیک ذرات
فصل دوم: کار و انرژی
فصل سوم: برخورد ذرات
فصل چهارم: دینامیک اجسام صلب

ارتعاشات

118 صفحه، 5 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات، مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: مفاهیم پایه

فصل دوم: ارتعاشات آزاد
فصل سوم: ارتعاشات اجباری
فصل چهارم: ارتعاشات گذرا
فصل پنجم: سیستم های دو درجه آزادی

ترمودینامیک

206 صفحه، 12 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: مفاهیم اولیه
فصل دوم: کار و انتقال حرارت
فصل سوم: قانون اول ترمودینامیک (سیستم)
فصل چهارم: قانون اول ترمودینامیک (حجم کنترل)
فصل پنجم: قانون دوم ترمودینامیک
فصل ششم: آنتروپی
فصل هفتم: کار برگشت پذیر، برگشت ناپذیر، قابلیت کاردهی
فصل هشتم: چرخه های علمی ترمودینامیک
فصل نهم: مخلوط ها و سایکرومتری
فصل دهم: احتراق
فصل یازدهم: جریان تراکم پذیر
فصل دوازدهم: روابط ترمودینامیکی

انتقال حرارت

200 صفحه، 11 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش تبه ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: مفاهیم پایه (موازنه انرژی)
فصل دوم: معادله حرارت
فصل سوم: یک بعدی پایا
فصل چهارم: هدایت دو بعدی
فصل پنجم: هدایت گذرا
فصل ششم: مفاهیم اولیه جابجایی
فصل هفتم: جابجایی اجباری در جریان خارجی
فصل هشتم: جابجایی اجباری در جریان داخلی
فصل نهم: تشعشع
فصل دهم: مبدل های حرارتی
فصل یازدهم: جابجایی آزاد

زبان عمومی

218 صفحه، 4 فصل، به زبان فارسی و انگلیسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش گردآوری شده است.

زبان تخصصی

80 صفحه، 3 فصل، به زبان انگلیسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش گردآوری شده است.

معادلات دیفرانسیل

88 صفحه، 5 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: معادلات دیفرانسیل مرتبه اول
فصل دوم: معادلات دیفرانسیل مرتبه دوم و بالاتر
فصل سوم: سری های توانی
فصل چهارم: تبدیلات لاپلاس
فصل پنجم: دستگاه معادلات دیفرانسیل

ریاضیات مهندسی

96 صفحه، 5 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: آنالیز فوریه
فصل دوم: توابع مختلط
فصل سوم: نگاشت ها
فصل چهارم: انتگرال گیری از توابع مختلط
فصل پنجم: معادلات با مشتقات جزئی

مکانیک سیالات

108 صفحه، 8 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: خواص سیال و مفاهیم مقدماتی
فصل دوم: استاتیک سیالات
فصل سوم: مباحث سینماتیکی
فصل چهارم: دینامیک سیالات، معادلات اولر و برنولی
فصل پنجم: دینامیک سیالات، معادله ممنتم (فرم های انتگرالی و دیفرانسیلی)
فصل ششم: آنالیز ابعادی و تشابه
فصل هفتم: جریان داخلی
فصل هشتم: جریان خارجی

کنترل خطی

156 صفحه، 10 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: مفاهیم اولیه کنترل
فصل دوم: مدل سازی سیستم های دینامیکی
فصل سوم: نمایش سیستم های دینامیکی
فصل چهارم: پاسخ زمانی سیستم های کنترل
فصل پنجم: پایداری سیستم های کنترل
فصل ششم: خطای حالت ماندگار
فصل هفتم: مکان هندسی ریشه ها
فصل هشتم: پاسخ فرکانسی سیستم های کنترل
فصل نهم: دیاگرام بد
فصل دهم: جبران کننده ها و کنترلرها

جهت دانلود مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بر لینک زیر کلیک نمایید.

مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

آموزش سیستم های اندازه گیری مکانیکی

مجموعه نرم افزارهای تخصصی پایپینگ و مهندسی تاسیسات

اصول مقاله نویسی علمی و ISI

نرم افزار طراحی گیربکس و انواع چرخ دنده، پولی، چرخ تسمه، چرخ زنجیر و هزار خار

بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو

شبیه سازی فرآیندهای شیمیایی با نرم افزار هایسیس

:: موضوعات مرتبط: کتاب های مهندسی مکانیک، ساخت و تولید، طراحی جامدات، حرارت و سیالات، مکاترونیک، نقشه کشی صنعتی، کلیه گرایش ها، جزوات مهندسی مکانیک، نقشه کشی صنعتی، کلیه گرایش ها، ماشینکاری، مهندسی تاسیسات، نرم افزارهای کاربردی، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، ،
:: برچسب‌ها: مکانیک محیط پیوسته, تانسورها, مدلسازی, شبیه سازی, تحلیل اجزاء محدود, اجزاء محدود غیر خطی, نرم افزار آباکوس, نرم افزار متلب, ,

کتاب ماکروهای سفارشی کنترل عددی کامپیوتری فانوک

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : جمعه 10 شهريور 1396

کنترل فانوکFanuc یکی از مهمترین شرکت های تولید کننده کنترلر است که در کشور ژاپن تولید می شود. البته گروه فانوک یک گروه چند ملیتی است که در آمریکا و اروپا نیز فعالیت دارد. فانوک یکی از بزرگترین سازندگان روبات‌های صنعتی در جهان است. مهمترین فعالیت فانوک در زمینه دستگاه های کنترل عددی CNC و کنترلر می باشد...

اندازه گیری روی ماشین ابزارهای CNC با نرم افزار کتیا

طراحی پروسه ماشینکاری و استخراج G کدهای دستگاه تراش در نرم افزار کتیا

طراحی پروسه ماشینکاری و استخراج G کدهای دستگاه فرز در نرم افزار کتیا

کتاب ماکروهای سفارشی کنترل عددی کامپیوتری فانوک (FANUC CNC Custom Macros)، مشتمل بر 25 فصل، 332 صفحه، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Fanuc macros
Chapter 2: Basic program codes
Chapter 3: Review of subprograms
Chapter 4: System parameters
Chapter 5: Data setting
Chapter 6: Macro structure
Chapter 7: Concept of variables
Chapter 8: Assigning variables
Chapter 9: Macro functions
Chapter 10: System variables
Chapter 11: Tool offset variables
Chapter 12: Modal data
Chapter 13: Branches and loops
Chapter 14: Alarms and timers
Chapter 15: Axis position data
Chapter 16: Auto mode operations
Chapter 17: Editing macros
Chapter 18: Parametric programming
Chapter 19: Family of similar parts
Chapter 20: Macros for machining
Chapter 21: Custom cycles
Chapter 22: External output
Chapter 23: Probing with macros
Chapter 24: Additional resources
Chapter 25: Macro course outline

* توجه: لازم به ذکر است که علاوه بر فایل کتاب بالا، فایل آلارم های (Fanuc Alarms) کنترل فانوک (74 صفحه، به زبان انگلیسی، با فرمت pdf) نیز جهت دانلود قرار داده شده است.

ماشینکاری پره های توربین با ماشین CNC

مدلسازی کنترلر ماشين تراش CNC

جهت دانلود کتاب ماکروهای سفارشی کنترل عددی کامپیوتری فانوک (FANUC CNC Custom Macros)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

کتاب ماکروهای سفارشی کنترل عددی کامپیوتری فانوک

نرم افزار شبیه ساز 3 بعدی دستگاه های سی ان سی

تکنولوژی ماشینکاری و سی ان سی

پانچ سی ان سی

کتابچه ماشینکاری سی ان سی

تئوری و طراحی سیستم های سی ان سی

جزوات کنکور ارشد مهندسی ساخت و تولید دانشگاه تهران، تبریز و...

:: موضوعات مرتبط: Machining، کتاب های مهندسی مکانیک، جزوات مهندسی مکانیک، کلیه گرایش ها، فرآیندهای پیشرفته ماشینکاری، کنترل عددی CNC، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، ،
:: برچسب‌ها: پانچ سی ان سی, کنترل عددی, کنترل فانوک, Fanuc, کنترلر, سازندگان روبات‌ها, CNC ,

طراحی کنترل کننده PID با استفاده از سیستم های هوشمند

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : جمعه 10 شهريور 1396

مشهورترین و کاربردی ترین کنترل کننده مورد استفاده در صنعت کنترل کننده PID می باشد. در این مقاله روشی جدید بر مبنای الگوریتم رقابت استعماری، برای طراحی کنترلر PID ارائه می گردد. روش پیشنهادی بر روی یک تابع استاندارد اعمال می گردد. نتایج حاصله نشان می دهد این الگوریتم توانایی زیادی در بهینه سازی توابع دارد، نتایج به دست آمده با این الگوریتم با نتایج حاصل از دیگر روش های الگوریتم تکاملی مقایسه می گردد. مشهورترین و کاربردی ترین کنترل کننده مورد استفاده در صنعت، کنترلر PID بوده که این امر به دلیل سادگی ساختار و مقاوم بودن آتهاست. از این رو روش های بسیاری جهت یافتن پارامترهای بهینه این کنترلر یعنی ضریب تناسبی Kp، ضریب انتگرالی Ki و ضریب مشتق Kd وجود دارد. با این حال پیدا کردن بهینه این پارامترها کاری دشوار و زمان بر می باشد. در این مقاله از الگوریتم های تکاملی برای این کار استفاده می شود و بهترین جواب را برای سه متغیر اصلی Ki، Kd و Kp بدست می آوریم...

نحوه کار و کاربرد ماشین های مخصوص

کنترل ماشین های AC و DC

كنترل روبات دو محوره با كنترل كننده ي فازي

مقاله طراحی کنترل کننده PID با استفاده از سیستم های هوشمند، مشتمل بر 8 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام، فرمول ها و روابط ریاضی با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

چکیده
مقدمه
تابع تبدیل سیستم
الگوریتم ICA
مدلسازی سیاست جذب حرکت مستعمره ها به سمت امپریالیست
جابجایی موقعیت مستعمره و امپریالیست
رقابت استعماری
نتایج شبیه سازی
نتیجه گیری
مراجع

خانه هوشمند

کنترل صنعتی (Industrial Control)

طراحی و ساخت دستگاه اندازه گیر دور موتور تاکومتر

جهت دانلود مقاله طراحی کنترل کننده PID با استفاده از سیستم های هوشمند، بر لینک زیر کلیک نمایید:

طراحی کنترل کننده PID با استفاده از سیستم های هوشمند

مهندسی کنترل

کاربرد MATLAB در سیگنال ها، سیستم ها و کنترل

طراحی سیستم هشدار دهنده گازهای خطرناک بوسیله پیامک

سنسورها و ابزار دقیق

ابزار دقيق پيشرفته

طراحی کنترل مدرن و کنترل بهینه برای مدل تابع تبدیل

:: موضوعات مرتبط: کلیه گرایش ها، کلیه گرایش ها، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، ،
:: برچسب‌ها: PID, مهندسی کنترل, طراحی کنترلر, الگوریتم, بهینه سازی توابع, ساختار, ضریب انتگرالی, متغیر اصلی,

پروژه با عنوان: محاسبات اجزاء گیربکس ساده

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : سه شنبه 7 شهريور 1396

لازم است هر مهندسی که با صنعت ارتباط دارد، حداقل اطلاعاتی درباره مکانیزم؛ پایداری و دوام، عمر و بقای وسایل صنعتی داشته باشد. این درس به ما کمک می کند بتوانیم تجهیزاتی با کیفیتی خوب بسازیم و از خسارات احتمالی جلوگیری نماییم. طراحی اجزای ماشین عبارت است از استفاده از اصول بنیادی استاتیک، دینامیک و مقاومت مصالح برای طراحی اجزاء مکانیکی تشکیل دهنده یک ماشین. همچنین تجزیه و تحلیل شکست های ناشی از بارگذاری استاتیکی و دینامیکی قطعات و طراحی قطعه برای عمر معین با استفاده از اطلاعات مکانیک شکست از مباحث طراحی اجزاء ماشین است...

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

طراحي شاسی خودروي هیبریدی شهری کم مصرف

پروژه محاسبات اجزاء گیربکس ساده، با توجه به دور ورودی 5300 rpm و دور خروجی 1602 rpm نسبت های تسمه پولی را 1 به 1.5 ، گیربکس را 1 به 1.5 و زنجیر و چرخ زنجیر را 1 به 1.4 انتخاب می نماییم. در این صورت دور ورودی از 5300 rpm به 1570 rpm تبدیل می شود. بازه دور خروجی را بین 1560 و 1610 در نظر گرفته و محاسبات را انجام دهید. این پروژه کاربردی مشتمل بر 51 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه محاسبات و فرمول های مهم و اساسی، جداول و... با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

محاسبات چرخدنده
تحلیل چرخدنده ها
سایش در چرخدنده
خمش در چرخدنده
طراحی تسمه و پولی
طراحی زنجیر و چرخ زنجیر
طراحی ترمز دیسکی
طراحی کلاج دیسکی
طراحی شفت شماره یک
طراحی شفت شماره دو
طراحی یاتاقان
طراحی خار

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

سیستم انتقال قدرت پیوسته

جهت دانلود پروژه محاسبات اجزاء گیربکس ساده، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: محاسبات اجزاء گیربکس ساده

دانلود پروژه فلایویل (Flywheel)

موتور ماشین (Car Engine)

طراحي بدنه، طراحی داخلی و آرشیتکتوری خودروي هیبریدی

موتورهای احتراق داخلی (Internal Combustion Engines)

طراحی و ساخت خودروهای برقی

روش طراحی انواع کمک فنرها

مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار متلب

:: موضوعات مرتبط: کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, مهندسی خودرو, اجزاء ماشین, گیربکس, موتورماشین, سیستم انتقال قدرت, کمک فنر, خودروی برقی, ,

پروژه با عنوان: اثر هیدروژن و تردی تمپر بر خواص مکانیکی راکتورهای آیزوماکس پالایشگاه ها

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : سه شنبه 7 شهريور 1396

در صنایع نفت، به منظور شکستن هیدروکربورهای سنگین و تبدیل آنها به هیدروکربورهای سبکتر از راکتورهای عظیم الجثه ای به نام آیزوماکس و یا هیدروکراکر استفاده می شود. در این راکتورها هیدروکربورهای سنگین با گاز هیدروژن در جوار کاتالیست در درجه حرارت 400-470C و فشار 2500-3000 PSI واکنش داده و به هیدروکربورهای سبکتر تبدیل می شوند. این راکتورها معمولا از جنس فولادهای کم آلیاژ حاوی کروم و مولیبدن ساخته شده اند و به منظور کاهش نفوذ هیدروژن و اثرات تخریبی آن، در سطح داخلی، پوششی از فولاد زنگ نزن آستنیتی به روش جوشکاری به ضخامت حدود 10 میلی متر اعمال شده است. عیوب مختلفی در بدنه راکتورها بر اثر شرایط عملیاتی بوجود می آید که مهمترین این عیوب، تردی هیدروزنی و تردی تمپر در بدنه اصلی می باشد. در اثر بهره برداری طولانی مدت از این راکتورها، ترک های مختلفی در پوشش زنگ نزن داخلی و یا بدنه آنها حادث می شود. از آنجائی که فشار داخلی راکتورها بسیار بالا بوده و آلیاژ بدنه بر اثر بروز تردی تمپر، دچار تردی شدید می گردد، لذا همواره خطر شکست ترد برای راکتورهای کارکرده وجود دارد. از این رو مهندسین و کارشناسان ظروف تحت فشار همواره به دنبال روش مناسبی جهت ارزیابی عملکرد ایمن چنین راکتورهایی بوده اند...

دانلود جزوه راکتورهای شیمیایی(chemical reactor)

کتاب و جزوات مهنرسی تاسیسات

ممیزى و بازرسى انرژى

پروژه اثر هیدروژن و تردی تمپر بر خواص مکانیکی راکتورهای آیزوماکس پالایشگاه ها، مشتمل بر 6 فصل، 240 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه

نمودار گردش کار پروژه

فصل 2: مروری بر منابع مطالعاتی

راکتورهای آیزوماکس و مسائل متالورژیکی آنها

کاربرد راکتورهای آیزوماکس در صنعت
روش ساخت راکتورها
نوع آلیاژ بکار رفته در ساخت راکتورها
خسارات وارده به راکتورها بر اثر شرایط عملیاتی
مشکلات صنایع نفت در رابطه با راکتورهای آیزوماکس

اثر نفوذ هیدروژن به داخل بدنه راکتورها

علل استفاده از فولاد زنگ نزن آستنیتی در سطح داخلی راکتورها
تحلیل ریاضی نفوذ هیدروژن در شرایط پایدار
مکانیزم محافظت کنندگی فولاد زنگ نزن آستنیتی در برابر هیدروژن
تغییرات غلظت هیدروژن در شرایط ناپایدار
عوامل موثر بر غلظت هیدروژن فصل مشترک دو فلزی
خسارت ناشی از نفوذ هیدروژن
روش های ارزیابی خسارات هیدروژنی در راکتورها

اثر بروز تردی تمپر بر خواص مکانیکی بدنه راکتورهای آیزوماکس

پدیده تردی تمپر و خصوصیات آن
تردی تمپر در ناحیه HAZ
تردی تمپر در راکتورهای آیزوماکس
روش کیفی تشخیص حساسیت به تردی تمپر در راکتورها
روش کمی تشخیص مقدار تردی تمپر در راکتورها
روش غیر مخرب تشخیص میزان تردی تمپر در راکتورها

اثر توام نفوذ هیدروژن و تردی تمپر بر خواص مکانیکی راکتورهای آیزوماکس

تاثیر بر روی شکست همراه با تاخیر (Delayed Fracture)
تاثیر بر روی کاهش طولی ترک بحرانی

مکانیک شکست و کاربرد آن در ارزیابی راکتورهای آیزوماکس

فاکتور تمرکز تنش
فاکتور شدت تنش
چقرمگی شکست بحرانی
روش های تعیین چقرمگی شکست
روش تخمین K1c بر اساس تغییرات FATT راکتورها
مدل ارزیابی راکتورهای حاوی ترک

فصل 3: روش تحقیق

هدف از انجام پروژه

مواد اولیه
نمونه برداری از راکتور
آنالیز شیمیایی

آماده سازی نمونه ها در شرایط مختلف عملیات حرارتی

بازیابی آلیاژ راکتور
بازیابی تردی هیدروژنی
بازیابی تردی تمپر
ایجاد تردی تمپر در آزمایشگاه
ایجاد تردی هیدروژنی در آزمایشگاه
اندازه گیری مقدار هیدروژن
ایجاد توام تردی تمپر و تردی هیدروژن

متالوگرافی

بررسی های ماکروسکوپی
بررسی های میکروسکوپی

آزمایش کشش

روش ساخت نمونه های کششی
آزمایش کشش در دمای محیط

سختی سنجی

ماکرو سختی سنجی
میکروسختی سنجی

آزمایش ضربه

آزمایش شکست تاخیری (Delayed Fracture)

آزمایش تعیین چقرمگی شکست

ایجاد ترک اولیه در نمونه ها
آزمایش کشش نمونه های ترکدار CT

شکست شناسی (Fractography)

روش انجام محاسبات

روش محاسبه فاکتور آ

روش تهیه اسید سولفوریک یک نرمال
روش تعیین درجه حرارت TT54J و FATT
روش تبدیل داده های انرژی ضربه به چقرمگی شکست بحرانی
روش اندازه گیری Kic و CTOD
محاسبات مورد نیاز جهت تعیین Kic
محاسبه Kq
محاسبات مورد نیاز جهت تعیین CTOD بحرانی
محاسبات لازم برای تبدیل مقدار CTOD به Kic

فصل 4: ارائه نتایج

نتایج آنالیز شیمیایی لایه های مختلف دو فلزی

نتایج آنالیز مقدار هیدروژن

نتایج متالوگرافی

بررسی های ماکروسکوپی
بررسی های میکروسکوپی
ریز ساختار فولاد فریتی پایه
ریز ساختار ناحیه HAZ
ریز ساختار ناحیه فصل مشترک
ریز ساختار لایه فولاد زنگ نزن آستنیتی

نتایج آزمایش کشش

آزمایش کشش دمای محیط
آزمایش کشش گرم

نتایج آزمایش سختی سنجی

میکروسختی سنجی
ماکروسختی سنجی

نتایج آزمایش ضربه

نتایج آزمایش شکست تاخیری

نتایج آزمایش چقرمگی شکست روی نمونه های CT

نتایج شکست شناسی (Fractography)

نتایج انجام محاسبات

محاسبه Kic بر اساس نتایج آزمایش ضربه و آزمایش کشش گرم
محاسبه Kic دمای محیط فولاد فریتی 3Cr-1Mo در حالت ترد نشده
محاسبه Kic دمای محیط فولاد فریتی 3Cr-1Mo در حالت ترد شده در صنعت
محاسبه Kic دمای محیط ناحیه فصل مشترک دو فلزی در حالت ترد نشده
محاسبه Kic دمای محیط ناحیه فصل مشترک دو فلزی در حالت ترد شده در آزمایشگاه
محاسبه Kic دمای محیط ناحیه فصل مشترک دو فلزی در حالت ترد شده در صنعت
نتایج انجام محاسبات تعیین مقادیر CTOD و Kic
محاسبه ضرایب ایمنی راکتور آیزوماکس
محاسبه فاکتور شدت تنش ترک موجود در راکتور
محاسبه ضریب ایمنی راکتور با استفاده از اطلاعات آزمایشات ضربه
محاسبه ضریب ایمنی راکتور با استفاده از مدل ارائه شده در سال 1999
با در نظر گرفتن فاکتور J برابر 220
با در نظر گرفتن فاکتور J برابر 383
محاسبه ضریب ایمنی راکتور با استفاده از نتایج آزمایشات مکانیک شکست

فصل 5: بحث و بررسی

بررسی نتایج آنالیز شیمیایی

فاکتور J فولاد 3Cr-1Mo
اثر عملیات هیدروژن زدائی در مقدار هیدروژن فولاد فریتی 3Cr-1MO و فولاد آستنیتی AISI 309 و AISI 347
تاثیر روش هیدروژن زدائی در مقدار هیدروژن باقی مانده

متالوگرافی

مکانیزم تشکیل کاربیدهای ناحیه فصل مشترک
تغییرات ریز ساختاری فولاد زنگ نزن

بررسی نتایج آزمایشات کشش

اثر ایجاد شیار در استحکام فولاد 3Cr-1Mo
اثر نفوذ هیدروژن در استحکام شیاری فولاد 3Cr-1Mo
مکانیزم کاهش و یا افزایش استحکام، توسط نفوذ هیدروژن
اثر بروز تردی تمپر بر استحکام کششی فولاد 3Cr-1Mo
مقایسه استحکام کششی نمونه های کامپوزیتی موازی و عمود بر فصل مشترک

بررسی نتایج آزمایشات ضربه

اثر بروز تردی تمپر در تغییر پارامترهای TT54J و FATT فولاد فریتی 3Cr-1Mo
روش حذف تردی تمپر فولاد 3Cr-1Mo
شبیه سازی تردی تمپر فولاد 3Cr-1Mo در آزمایشگاه
مکانیزم تردی تمپر و اثر فاکتور J فولادهای Cr-Mo بر تردی تمپر
اثر فرآیند Step Cooling در تغییر درجه حرارت TT54J و FATT فولاد 3Cr-1Mo
مقایسه تردی تمپر فولاد 3Cr-1Mo با ناحیه فصل مشترک

بررسی نتایج آزمایشات شکست تاخیری

اثر توام تردی تمپر و هیدروژنی بر شکست تاخیری
مکانیزم شکست تاخیری

بررسی نتایج آزمایش مکانیک شکست

اثر توام تردی تمپر و هیدروژنی بر مقدار CTOD فولاد 3Cr-1Mo
اثر تردی تمپر بر چقرمگی شکست
اثر نفوذ هیدروژن بر چقرمگی شکست

ارتباط Kic اندازه گیری شده از آزمایش CTOD و آزمایش CVN

ارزیابی ضریب ایمنی راکتور مورد تحقیق

فصل 6: نتیجه گیری نهایی

نتایج علمی حاصل شده برای فولادهای Cr-Mo

نتایج بدست آمده در خصوص راکتور مورد بررسی

طراحي سيستم جمع آوري و دفع فاضلاب ، ونت و آب باران در ساختمان هاي مسكوني

طراحی دستگاه مولـد فشار و خلاء

تولید برق بوسیله انرژی جزر و مدی

اجزاء و عملكرد نيروگاه هسته اي

جهت دانلود پروژه اثر هیدروژن و تردی تمپر بر خواص مکانیکی راکتورهای آیزوماکس پالایشگاه ها، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: اثر هیدروژن و تردی تمپر بر خواص مکانیکی راکتورهای آیزوماکس پالایشگاه ها

سیستم های نوین تهویه مطبوع

مهندسی تاسیسات الکتریکی (Electrical Installation Engineering)

شیرهای کنترل(Control Valve Handbook)

شیرهای صنعتی (Industrial valves)

پمپ های آتش نشانی (Fire pumps)

نمادها و اختصارات مورد استفاده در مهندسي تاسيسات

:: موضوعات مرتبط: کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, مهندسی تاسیسات, راکتورهای عظیم, آیزوماکس, گاز هیدروژن, فولاد زنگ نزن, دنه راکتورها, عیوب جوشکاری,

پروژه با عنوان: اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

بین سیستم تعلیق اکسل جلو که فرمان پذیر است و ممکن است که محرک هم باشد و سیستم تعلیق اکسل عقب تفاوت وجود دارد. همچنین بین اکسل یکپارچه یعنی سیستم تعلیق ثابت و سیستم تعلیق مستقل تمایز آشکاری وجود دارد. سیستم تعلیق طبق دار دوبل و سیستم تعلیق مک فرسون استرات دو نوع سیستم تعلیق مستقل می باشد که نیاز به فضای کمی در کناره ها و وسط خودرو دارد. در این پروژه به بررسی انواع سیستم های تعلیق با توجه به جلو محرک، عقب محرک و چهار چرخ محرک بودن آنها پرداخته می شود و مزایا و معایب هریک بیان می گردد. سپس هندسه مرکز و محورهای غلتش بیان می گردد. در پایان حرکت چرخ ها و زوایای چرخ و فرمان و همچنین تاثیر نیروهای مختلف روی تغییرات زوایا و موقعیت چرخ ها بررسی می گردد...

شبیه سازی و آنالیز سیستم تعلیق و فرمان خودرو با نرم افزار آدامز

مونتاژ سیستم تعلیق خودرو در نرم افزار اتودسک اینونتور

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

موتور ماشین

موتورهای احتراق داخلی

پروژه اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک، مشتمل بر 2 فصل، 341 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: انواع سیستم های تعلیق و محرک

اکسل های عقب و جلو
سیستم تعلیق مستقل
نیازمندی های سیستم تعلیق
سیستم تعلیق طبق دار دوبل
سیستم تعلیق مک فرسون استرات و استرات دمپر
سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب
سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب
اکسل یکپارچه
طراحی استاندارد موتور جلو
مزایا و معایب طراحی استاندارد
اکسل غیر محرک جلو
اکسل متحرک عقب
موتور عقب و مرکزی
محرک جلو
انواع طراحی
مزایا ومعایب محرک جلو
اکسل جلو محرک
اکسل عقب محرک
چهار چرخ محرک
مزایا و معایب چهار چرخ محرک
انتخاب دستی چهار چرخ محرک در خودروهای شهری و مسافری
انتخاب دستی چهار چرخ محرک در خودرو های باری و سنگین
چهار چرخ محرک دائمی؛ خودروی سواری در اصل جلو محرک
چهار چرخ محرک دائمی؛ خودروی سواری بر اساس طراحی استاندارد

فصل 2: سینماتیک و الاستو سینماتیک اکسل

اهداف تنظیمات اکسل
فاصله بین محور عقب و جلو (wheel base)
فاصله بین دو چرخ یک محور (پهنای tread)
مرکز غلتش و محور غلتش
محور غلتش بدنه
مرکز غلتش بدنه در سیستم های تعلیق مستقل
مرکز غلتش بدنه در اکسل های لنگی مرکب
مرکز غلتش بدنه در اکسل های یکپارچه
کمبر
مقادیر و داده های کمبر
تغییرات سینماتیکی کمبر
محاسبه تغییرات کمبر توسط طراحی
کمبر غلتشی هنگام دور زدن
کمبر الاستیکی
زاویه سر کجی (toe-in) و خود فرمانی
زاویه سر کجی و زاویه حرکت عرضی، داده ها و تلرانس ها
تغییرات سینماتیکی سر کجی (toe-in)
تغییرات toe-in توسط فرمان دهی غلتشی
تغییرات toe-in توسط نیروهای جانبی
تغییرات toe-in توسط نیروهای طولی
نسبت فرمان پذیری و زاویه فرمان پذیری
زاویه فرمان پذیری
track و دایره های گردش
نسب سینماتیکی فرمان
نسب دینامیکی فرمان
راست کننده فرمان
انحراف و آفست کینگ پین روی زمین
رابطه بین انحراف و آفست کینگ پین روی زمین (شعاع دوران)
اهرم نیروی ترمزی
اهرم نیروی طولی
تغییرات در آفست کینگ پین
کستر
زاویه و کشش کستر
کستر و حرکت مستقیم
گشتاورهای راست کننده هنگام دور زدن
انحراف کینگ پین، تغییرات کمبر و کستر در ورودی فرمان
تغییرات کستر در مسیر حرکت چرخ جلو
مسیر حرکت چرخ وابسته به چرخش شغال دست فرمان عقب
تجزیه نیروی عمودی چرخ روی کستر
تنظیمات و تلرانس ها
اندازه گیری کستر، انحراف کینگ پین، کمبر و تغییرات toe-in
مکانیزم ضد شیرجه و ضد سقوط
توصیف مفهوم
قطب pitch جلوی خودرو
قطب pitch عقب خودرو

روش طراحی انواع کمک فنرها

معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

جهت دانلود پروژه اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

طراحی و مونتاژ موتور چهار سیلندر در نرم افزار سالیدورکس

موتورهای هواپیما (پیستونی، جت و ملخ)

اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی

تکنولوژی پیل سوختی

طراحي بدنه، طراحی داخلی و آرشیتکتوری خودروي هیبریدی

طراحي شاسی خودروي هیبریدی شهری کم مصرف

بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو

:: موضوعات مرتبط: تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، جوشکاری، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, انواع کمک فنرها, سیستم تعلیق, کلاچ ها, ترمزها, اجزاء ماشین, اجزاء گیربکس, انواع یاتاقان, انواع بلبرینگ, فرمان خودرو, برق خودرو,

پروژه با عنوان: سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

زمانی که بر روی یک سطح صاف قرار می گیرید، وظیفه سیستم تعلیق (فنربندی) خودرو، کار آسانی به نظر می رسد. اما اگر سرعت گیرها کمتر به شما ضربه وارد کنند آن وقت متوجه می شوید که اهمیت سیستم تعلیق چیست. حقیقت این است که سیستم تعلیق خودرو حجم کار زیادی را در خودرو به دوش دارد. هر قطعه این سیستم بیشتر از هر عضو دیگری فشار را تحمل می کند. سیستم تعلیق یا فنربندی خودرو میان بدنه و چرخ های خودرو قرارگرفته است و به منظور برآورده کردن اهداف مهمی در خودرو به کارگرفته می شود. در حالت ایده آل، یک سیستم تعلیق مناسب و سالم، ضربات و دیگر ناهمواری های جاده را جذب می کند. به این ترتیب ضربه اثری بر کابین داخلی خودرو نداشته و سرنشینان با آرامش بیشتری به مسیر ادامه می دهند. این ویژگی سیستم تعلیق، از دیدگاه مسافر اهمیت بسیار بالایی دارد، درحالی که ممکن است راننده به دیگر فواید این سیستم نیز آشنا باشد. همچنین فنربندی خودرو وظیفه دارد که تا حد ممکن چرخ های خودرو را به زمین بچسباند. در سیستم تعلیق ایستا هیچ منبع انرژی بیرونی وجود نداشته و این سیستم تنها توانایی بازیابی و میرایش انرژی را دارد. بنابراین اثرات ناخواسته و ناراحت کننده حرکات غلتش بدنه در هنگام چرخش خودرو، کله زدن بدنه در هنگام شتاب گیری و ترمزدهی، بلند شدن و جابه جایی مانای بدنه نسبت به سیستم تعلیق در هنگام چرخش پایدار خودرو و ... هیچگاه از بین نمی رود. از آنجا که در این سیستم منبع انرژی بیرونی وجود ندارد، بنابراین ساده، ارزان و قابل اعتماد است. در بیشتر این سیستم ها مقادیر سختی فنر و میرایی لرزه گیر ثابت بوده و با برگزیدن ضرایب مناسب و کاهش بلندی گرانیگاه خودرو می توان به کیفیت خوش سواری و فرمان پذیری خوبی دست یافت. فنر نرم بر واکنش شتاب گیری، ترمز گیری و چرخش خودرو تاثیرات منفی دارد.

شبیه سازی و آنالیز سیستم تعلیق و فرمان خودرو با نرم افزار آدامز

مونتاژ سیستم تعلیق خودرو در نرم افزار اتودسک اینونتور

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

هدف این پروژه بررسی سیستم تعلیق خودرو برای بدست آوردن بهترین شرایط کنترلی و پایداری سیستم می باشد تا نهایتا خروجی مطلوب حاصل گردد. البته دلیل عمده و هدف اصلی انتخاب این پروژه اهمیت سیستم تعلیق در راحتی و آسایش سرنشینان خودرو در مقابل ناهمواری ها که به صورت اغتشاشات عملکرد سیستم تعلیق را تحت تاثیر قرار می دهد بوده است و خواسته یک مهندس کنترل نیز جدا از این موضوع نیست...

روش طراحی انواع کمک فنرها

معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

پروژه سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ، مشتمل بر 29 صفحه، تایپ شده، به همراه دستورات MATLAB و تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

مقدمه
سیستم تعلیق ایستا
سیستم تعلیق پویا
سیستم تعلیق کنا
سیستم تعلیق نیمه کنا
مدل سازی
پاسخ پله سیستم ها
پاسخ ضربه سیستم ها
معادلات فضای حالت
تحلیل پایداری سیستم با روش راث
اغتشاش
تاثیر اغتشاش بر روی سیستم حلقه بسته
تاثیر اغتشاش بر روی سیستم حلقه باز
مکان هندسی ریشه ها
نمودار بود
نمودار نایکوییست
وارد کردن تاخیر ثانیه ومشاهده نمودار نایکوییست

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

موتور ماشین

موتورهای احتراق داخلی

جهت دانلود پروژه سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ

طراحی و مونتاژ موتور چهار سیلندر در نرم افزار سالیدورکس

موتورهای هواپیما (پیستونی، جت و ملخ)

اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی

تکنولوژی پیل سوختی

طراحي بدنه، طراحی داخلی و آرشیتکتوری خودروي هیبریدی

طراحي شاسی خودروي هیبریدی شهری کم مصرف

بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو

:: موضوعات مرتبط: طراحی قالب و قالب سازی، ماشینکاری، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: سیستم تعلیق, فنربندی, سرعت گیرها, کابین خودرو, شبیه سازی, آنالیز, فرمان خودرو, انواع فنربندی, انواع سیستم های ترمز,

مقاله با عنوان: بررسی کوپلینگ های یونیورسال و شبیه سازی مکانیزم آنها به کمک نرم افزار Working Model

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

امروزه برای انتقال قدرت از یک شافت به شافت دیگر، کوپلینگ ها به کثرت مورد استفاده قرار می گیرند. در این رابطه، بررسی مکانیزم حرکت آنها و شبیه سازی آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از انواع کوپلینگ هایی که کاربردهای فراوانی دارد، کوپلینگ یونیورسال می باشد. در این مقاله ابتدا مقداری راجع به این نوع کوپلینگ ها و تئوری حرکت آنها صحبت می شود، سپس به کمک نرم افزار Working Model مکانیزم حرکت آنها شبیه سازی گردیده و نتایج بدست آمده مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد...

سیستم انتقال قدرت پیوسته

طراحی سیستم های انتقال

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

مقاله بررسی کوپلینگ های یونیورسال و شبیه سازی مکانیزم آنها به کمک نرم افزار Working Model، مشتمل بر 9 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام، فرمول ها و روابط ریاضی با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

چکیده
مقدمه
بررسی تئوری حرکت کوپلینگ های یونیورسال
نسبت سرعت شافت ها
مقدار ماکزیمم و مینیمم سرعت شافت متحرک
شرایط تساوی سرعت شافت ها
شتاب زاویه ای شافت متحرک
کوپلینگ های یونیورسال جفت
شبیه سازی کوپلینگ های یونیورسال
بررسی نتایج بدست آمده
کوپلینگ های یونیورسال تکی
کوپلینگ های یونیورسال جفت
نتیجه گیری
مراجع

:: موضوعات مرتبط: پروژه و مقالات متلب MATLAB، کتاب های مهندسی مکانیک، جزوات مهندسی مکانیک، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: انتقال قدرت, کوپلینگ, بررسی مکانیزم, انواع کوپلینگ, انواع بادامک, انواع کمک فنرها, دستگاه های مکانیکی , شبیه سازی, اجزاء ماشین, سیستم انتقال قدرت, فلایویل, کلاچ, ,

صفحه قبل 1 2 3 4 5 ... 16 صفحه بعد

.:: This Template By : Theme-Designer.Com ::.